覆膜砂是一種采用 精選 砂為砂基，經(jīng)過特殊性能的樹脂覆膜系統(tǒng)及 理想的工藝技術(shù)，根據(jù)不同用戶的技術(shù)需求，力求在常溫性能、高溫性能、潰散性、流動性、鑄件表面粗糙度等方面 的結(jié)合，廣泛用于汽車發(fā)動機、柴油機、液壓件等行業(yè)。覆膜砂砂粒表面在造型前即覆有一層固體樹脂膜的型砂或芯砂。有冷法和熱發(fā)兩種覆膜工藝：冷法用乙醇將樹脂溶解，并在混砂過程中加入烏洛托品，使二者包覆在砂粒表面，乙醇揮發(fā)，得覆膜砂；熱法把砂預熱到   溫度，加樹脂使其熔融，攪拌使樹脂包覆在砂粒表面，加烏洛托品水溶液及潤滑劑，冷卻、破碎、篩分得覆膜砂。

鑄鋼件是指用鑄鋼制作的零件，與鑄鐵性能相似，但比鑄鐵強度好。鑄鋼件在鑄造過程中易出現(xiàn)氣孔缺陷、角度定位不準確等缺點，在長期使用中就有可能出現(xiàn)機殼斷裂的現(xiàn)象。

砂模鑄造

砂型鑄造  通常依靠二氧化硅基材料，例如合成砂或天然粘結(jié)砂。鑄砂通常由細磨的球形顆粒組成，可以緊密堆積在一起形成光滑的型面。通過在工藝的冷卻階段允許適度的柔韌性和收縮率，來減少鑄件破裂，破裂或其他缺陷的可能性。還可通過添加粘土來增強沙子，這有助于使顆粒更緊密地粘合。汽車產(chǎn)品（例如發(fā)動機缸體）是通過砂型鑄造制造的。