鏈條鏈輪假設(shè)軸承內(nèi)圈和軸的間隙過大，會(huì)呈現(xiàn)外圈在動(dòng)，內(nèi)圈也在動(dòng)的情況。 再比如軸承的外圈和鏈輪孔之間的間隙過大，鏈輪也會(huì)呈現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。本例鏈輪底座的上下傾向是-0.04和-0.06。鏈輪底座的上下傾向是0.025和0，不知道行嗎？有個(gè)疑問，假設(shè)他們和軸承之間是過盈配合的話，整個(gè)鏈輪應(yīng)該能夠傳送更大的動(dòng)力了。

鏈輪鏈條廠家在農(nóng)業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械以及簡易的機(jī)械設(shè)備中，有一些齒輪傳動(dòng)沒有防塵罩或機(jī)殼，齒輪完好暴露在外面，這叫開式齒輪傳動(dòng)。這種傳動(dòng)不只外界雜物極易侵入，而且潤滑不良。

因此工作條件不好，輪齒也容易磨損，故只宜用于低速傳動(dòng)。當(dāng)齒輪傳動(dòng)裝有簡單的防護(hù)罩，有時(shí)還把大齒輪部分浸入油池中，則稱為半開式齒輪傳動(dòng)。它的工作條件雖有改善，但仍不能坐到嚴(yán)密防止外界雜物侵入，潤滑條件也不算很好。

研磨關(guān)于工件的附著力很強(qiáng)，磨料分布高度均勻，研磨運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，研磨劑不會(huì)甩出或飛濺。自身具有潤滑作用，研磨時(shí)的壓力可達(dá)工件的工作負(fù)荷，被研工件表面不劃傷，不嵌砂，不膠合，且可在很高溫度下運(yùn)用。

進(jìn)步齒輪精度減小齒面粗糙度可采用磨削或磨研等方法。但已加工好的齒輪無磨削余量，采用常規(guī)研磨劑研磨，費(fèi)時(shí)費(fèi)力效果不很明顯，因而采用CRONEX特種研磨材料的新工藝。對減速器齒輪采用EP6號(hào)CRONEX磨料中止研磨。研磨時(shí)首先在低速空載下研磨，然后加速加壓(經(jīng)過控制載荷來控制壓力)研磨。